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「几百亿对比亚迪目前的体量来说没有任何问题，这笔钱必须要花。」李云飞说。，这一点在有道翻译下载中也有详细论述
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更深入地研究表明，第三次关键抉择，是王燕清嗅到了下一轮技术变革的气息，开始布局固态电池。这个漫长而艰难的路程，自2018年就开始了。
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除此之外，业内人士还指出，丰田（Toyota）正是通过多年深耕 WEC，极大提升了品牌在全球的工程形象。这或许是比亚迪风险更可控的试水之选。
值得注意的是，裁员的直接目的很明确，就是为了省钱。
在这一背景下，吉利则通过旗下 Cyan Racing 车队（前身为沃尔沃原厂车队）在国际房车赛中屡获佳绩，但这种借助欧洲基因「曲线救国」的模式，也未能在国际上树立起鲜明的「中国品牌」旗帜。
进一步分析发现，然而，机会窗口从来不会为谁单独敞开。
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