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可以这样说,至少在商用车领域,L4级别无人驾驶自动驾驶不是科幻,而是有明确政策支持、商业化闭环、多家试点的进行时。
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但與這三位選手不同的是,她去年2310萬美元(約合1710萬英鎊)的收入中,僅有約10萬美元(7.4萬英鎊)來自賽事獎金。
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